Restricciones a la importación de autos y piezas: se extienden los plazos de pago y liberación de dólares

Las automotrices enfrentan dificultades en la importación de autos y piezas debido a la escasez de dólares, y esta situación tiene un nuevo episodio. Hasta el 1° de octubre, las terminales recibirán autorizaciones para pagar las importaciones de vehículos a través del sistema SIRA, pero con un plazo de 195 días. Esto significa que los dólares correspondientes se liberarán después de diciembre, bajo el próximo gobierno. Además, los plazos de pago para las importaciones de piezas se extenderán de 45 a 75 días.

Las autoridades de la Secretaría de Comercio, encargada de regular el ingreso de productos, comunicaron esta decisión a las automotrices que tienen plantas en el país y están agrupadas en Adefa, según confirmaron fuentes de dos terminales a LA NACIÓN. Esta medida representa un intento adicional de ajustar el control a las importaciones y frenar la salida de dólares de las reservas.

Para las automotrices, la novedad más importante se encuentra en la extensión del plazo para pagar las importaciones de piezas, que pasa de 45 a 75 días. En el caso de los autos, las autorizaciones SIRA de las últimas semanas ya habían salido con un plazo de 210 días desde la concreción de la importación, en lugar de los 180 días originales que se establecieron cuando se implementó el nuevo sistema en octubre pasado. Ahora, el Gobierno ha establecido que los plazos para los autos autorizados hasta el 1° de octubre tendrán un lapso de 195 días.

En la práctica, esto significa que las terminales podrán pagar en pesos al tipo de cambio oficial los autos que importen en junio, pero recién a mediados de diciembre y en adelante. Es decir, deberán solicitar al próximo gobierno la autorización correspondiente para comprar dólares y pagar a sus casas matrices o filiales en otros países, como Brasil.

Además, a partir de junio entrarán en vigencia nuevos montos para el impuesto al lujo.

Sin embargo, en el caso de las piezas destinadas a la producción, las automotrices habían logrado reducir el plazo de autorización de pagos a 45 días. Ahora, este plazo se extiende a 75 días.

«Es una situación de ‘tómalo o déjalo'», comentó resignado un ejecutivo de la industria al confirmar la extensión del período de pago para piezas y autos. Resumiendo la situación desde la implementación del sistema SIRA, agregó: «Durante los primeros meses del año, las autorizaciones para importar se emitieron en tiempo, aunque en menor cantidad de lo solicitado por cada marca. Pero en abril se detuvieron hasta el último día, cuando se autorizaron todas juntas».

A partir de ese momento, las autorizaciones SIRA para los autos importados comenzaron a tener plazos de 210 días en lugar de los 180 días originales, e incluso de 120 días en algunos casos. Luego, hubo autorizaciones SIRA de 195 días durante mayo, y este lapso se mantendrá hasta el 1° de octubre, cuando el Gobierno prometió volver al esquema anterior.